Bestes E-Auto der Kompaktklasse 2026

Mit dem Elroq, der mit dem BEST IN CLASS Award in der Kategorie „Kompaktklasse“ ausgezeichnet wurde, hat Skoda sein erstes rein elektrisches Modell in diesem Segment auf den Markt gebracht. Gleichzeitig setzt der Stromer als erstes Serienfahrzeug die neue Skoda-Designsprache Modern Solid um, die Robustheit, Funktionalität und Authentizität ausstrahlt. Der knapp 4,5 Meter lange Elroq schafft dank seines 286-PS-Antriebs in 6,6 Sekunden den Sprint auf Tempo 100. Die Reichweite beträgt bis zu 571 Kilometer. An DC-Ladestationen wird die 77-kWh-Batterie mit maximal 135 kW in 28 Minuten zu 80 % geladen.

Mit dem EV3 bringt Kia ein neues Kompaktmodell auf die Straße, das auch für längere Strecken bestens gerüstet ist. Die große 81,4-kWh-Batterie ermöglicht bis zu 605 Kilometer Reichweite, während die Version mit 58 kWh immerhin 436 Kilometer schafft und ab 36.000 Euro erhältlich ist. Dank Vehicle-to-Load-Technologie kann der EV3 zudem als mobile Stromquelle genutzt werden. Ein 204 PS starker E-Motor treibt die Vorderräder an und beschleunigt den E-SUV in 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der lange Radstand und die flache E-GMP-Plattform sorgen im großzügig gestalteten Innenraum für viel Platz und Komfort.

Der ë-C4 X zählt wohl zu den komfortabelsten
Modellen seiner Klasse. Sein Innenraum punktet mit großzügigem Platzangebot und einem durchdachten Bedienkonzept. Spezielle Sitze sorgen in der zweiten Reihe für eine entspannte Haltung und viel Beinfreiheit. Für Sicherheit im Straßenverkehr ist der wahlweise 136 oder 156 PS starke Stromer mit 20 Assistenzsystemen ausgestattet. Die 51-kWh-Batterie ermöglicht bis zu 427 Kilometer Reichweite und lässt sich an Schnellladesäulen in rund 35 Minuten auf 80 % laden. Die Basisversion kostet rund 2000 Euro weniger, ist mit einem 46-kWh-Speicher ausgestattet und schafft bis zu 352 Kilometer pro Ladung.

Der ID.3 GTX Performance von Volkswagen bringt im Vergleich zu den Standard ID.3-Modellen mehr Leistung auf die Straße. Die Limousine mit 326 PS Heckantrieb sprintet in 5,7 Sekunden auf 100 km/h. Eine vollständige Aufladung des 79-kWh-Akkus reicht für eine Strecke von bis zu 602 Kilometern. Dank der Ladeleistung von bis zu 185 kW reichen 26 Minuten an der Ladesäule aus, um den Akku auf 80 % zu laden. Der Innenraum wurde sportlich gestaltet, inklusive Top-Sportsitzen mit integrierter Kopfstütze und Ambientebeleuchtung mit zehn verschiedenen Farben. Wem 326 PS zuviel Power ist, der kann für 1500 Euro weniger die 286-PS-Version wählen.

Die Basis des MGS5 EV ist die MSP-Plattform, die bereits beim MG4 Premiere feierte. Sie sorgt für eine höhere Batterieeffizienz, geringeres Gewicht und verbesserte Performance. Der 170 kW starke Heckmotor beschleunigt das Modell in nur 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Standard-Range-Variante ist rund 5000 Euro günstiger, leistet 125 kW, benötigt acht Sekunden für den Sprint und bietet statt 480 nur 340 Kilometer Reichweite. Im Innenraum steht Funktionalität im Fokus: Insgesamt 33 clever integrierte Ablagemöglichkeiten sorgen dafür, dass alles griffbereit und ordentlich verstaut ist.