| Kriterium | Volkswagen ID.7 Tourer (Bestes elektrisches Flottenfahrzeug) | Leapmotor T03 | Skoda Enyaq 85 | Audi A6 Avant e-tron | Opel Grandland Electric |
|---|---|---|---|---|---|
| Auszeichnung | Siegel (https://www.dietester.de/de/lizenzbedingungen) | Siegel (https://www.dietester.de/de/lizenzbedingungen) | Siegel (https://www.dietester.de/de/lizenzbedingungen) | Siegel (https://www.dietester.de/de/lizenzbedingungen) | Siegel (https://www.dietester.de/de/lizenzbedingungen) |
| zum Anbieter | https://www.volkswagen.de/de.html | https://www.leapmotor.net/de | https://www.skoda-auto.de/ | https://www.audi.de/de/brand/de.html | https://www.opel.de/ |
| Karosserieform | Limousine | Limousine | SUV | Limousine | SUV |
| Fahrzeugklasse | 4 | 1 | 3 | 4 | 3 |
| Modellstart | 6/24 | 9/24 | 1/25 | 9/24 | 10/24 |
| Antriebsart | RWD | FWD | RWD | RWD | FWD |
| Preise – Listenpreis inkl. MwSt. | 54.795,00 € | 18.900,00 € | 48.900,00 € | 64.450,00 € | 46.750,00 € |
| Preise – Preis pro km Reichweite | 91,00 € | 71,00 € | 85,00 € | 110,00 € | 89,00 € |
| Preise – Preis pro PS Motorleistung | 192,00 € | 199,00 € | 171,00 € | 197,00 € | 219,00 € |
| Preise – Preis Verbrauch Verhältnis | 78,9 | 30,8 | 73,4 | 95,4 | 79 |
| Preise – Preis pro Liter Kofferraum | 90,60 € | 90,00 € | 83,59 € | 128,39 € | 85,00 € |
| Batterie – km pro min Ladezeit | 17,3 km | 5,9 km | 16,5 km | 22,2 km | 13,9 km |
| Batterie – Batteriekapazität netto | 77 kWh | 36 kWh | 77 kWh | 75,8 kWh | 73 kWh |
| Batterie – Verbrauch pro 100 km | 14,4 kWh | 16,3 kWh | 15 kWh | 14,8 kWh | 16,9 kWh |
| Batterie – Reichweite (lt. WLTP) | 605 km | 265 km | 578 km | 584 km | 523 km |
| Batterie – Reichweite City (km) | k.A. | 395 km | 712 km | k.A. | k.A. |
| Batterie – Mindestladezeit bis 80% | 28 min | 36 min | 28 min | 21 min | 30 min |
| Batterie – Maximale Ladeleistung | 175 kW | 45 kW | 135 kW | 225 kW | 160 kW |
| Motorleistung – Beschleunigung (0 - 100 km/h) | 6,6 s | 12,7 s | 6,7 s | 6 s | 9 s |
| Motorleistung – Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 130 km/h | 180 km/h | 210 km/h | 170 km/h |
| Motorleistung – Leistung in PS | 286 PS | 95 PS | 286 PS | 326 PS | 213 PS |
| Motorleistung – Leistung in kW | 210 kW | 70 kW | 210 kW | 240 kW | 157 kW |
| Maße und Gewichte – Länge | 4.961 mm | 3.620 mm | 4.658 mm | 4.928 mm | 4.650 mm |
| Maße und Gewichte – Breite (ohne Außenspiegel) | 1.862 mm | 1.652 mm | 1.879 mm | 1.923 mm | 1.930 mm |
| Maße und Gewichte – Höhe | 1.551 mm | 1.605 mm | 1.622 mm | 1.527 mm | 1.660 mm |
| Maße und Gewichte – Leergewicht | 2.195 kg | 1.175 kg | 2.141 kg | 2.185 kg | 2.132 kg |
| Maße und Gewichte – Kofferraumvolumen | 605 l | 210 l | 585 l | 502 l | 550 l |
| Maße und Gewichte – Kofferraumvolumen in % | 4,22 % | 2,19 % | 4,12 % | 3,47 % | 3,69 % |
Bestes elektrisches Flottenfahrzeug
Bestes elektrisches Flottenfahrzeug 2026
In der Kategorie „Flotte“ standen auch in diesem Jahr wieder Fakten im Mittelpunkt: Preis pro Kilometer Reichweite, Preis pro Liter Kofferraumvolumen und Preis pro Kilowatt Motorleistung bildeten die Basis für die Nominierung von zehn Modellen. Aus diesem Kreis wählte die Jury anschließend anhand weiterer Hard- und Softfacts fünf Finalisten aus. Am 17. Oktober 2025 wurde schließlich im Rahmen des e4-Testivals am Hockenheimring der Volkswagen ID.7 als bestes elektrisches Flottenfahrzeug gekürt.
Test aktualisiert am: 13.10.2025
12 Kategorien
Über 40 nominierte elektrisch betriebene Automodelle (BEV)
Juryentscheid
August 2025
Die Jury
Persönlichkeiten aus Wirtschaft, Wissenschaft und Medien bilden das Gremium des Fachpreises
Bestes elektrisches Flottenfahrzeug
Gewinner: Volkswagen ID.7
Als elektrische Business-Class-Limousine bringt der ID.7 Komfort, Platz und Technik auf Top-Niveau. Mit Reichweiten zwischen 618 und 710 Kilometern, zahlreichen Fahrassistenzsystemen, Ambientebeleuchtung, einem großen Infotainmentscreen und einer ausgeklügelten Software ist das Modell die ideale Wahl für Vielfahrer und Firmenkunden, die Wert auf entspanntes Fahren legen.
Finalist: Audi A6 e-tron
Der A6 e-tron markiert für Audi den Aufbruch in eine neue Design- und Technologieära der Oberklasse. Er ist das zweite Modell, das auf der Premium Platform Electric (PPE) basiert und bringt eine alltagstaugliche Reichweite, schnelle Ladezeiten und sportlich-elegantes Design mit. Im Innenraum dominieren hochwertige Materialien und große Displays, mit denen der Fahrer stets alle Informationen im Blick hat.
Finalist: Leapmotor T03
Kompakt, urban und elektrisch – der Leapmotor T03 zielt auf das Einstiegssegment in der Elektromobilität. Mit seiner Länge von nur 3,6 Metern ist er ideal für den urbanen Verkehr. Das Design ist funktional, das Cockpit ist auf das Wesentliche reduziert. Für zügiges Vorankommen sorgt ein E-Motor mit einer Leistung von 95 PS. Eine Akkuladung reicht für eine Strecke von bis zu 265
Kilometer. Besonders auffällig: das Preisniveau, das den T03 zu einem der günstigsten vollelektrischen Modelle auf dem Markt macht. Er ist bereits ab 18.900 Euro erhältlich.
Finalist: Opel Grandland Electric
Mit dem Grandland Electric treibt Opel die Elektrifizierung seiner SUV-Reihe voran – erstmals auf Basis der neuen STLA-Plattform. Das Modell verbindet klassische Tugenden wie großzügiges Platzangebot, Flexibilität und hohen Fahrkomfort. In der Frontantriebsversion leistet der E-Motor 213 PS, bei der Allradvariante stehen 325 PS zur Verfügung. Optisch zeigt er sich markant, innen großzügig – und technisch bereit für die Mobilitätswende.
Finalist: Skoda Enyaq
Der Enyaq ist längst ein Erfolgsmodell, das SUV überzeugt mit großzügigem Platzangebot, alltagstauglichen Reichweiten und einem hochwertigen Innenraum. Skoda setzt beim Enyaq auf clevere Assistenzsysteme, ein intuitives Infotainment-System und funktionales Design im Innenraum – mit zahlreichen ausgeklügelten Ablage-
fächern.