| Kriterium | Tesla Model 3 Hinterrad (Sieger) | Hyundai IONIQ 6 53 kWh (Top-Leistung) | Tesla Model 3 Maximale Reichweite Hinterrad (Top-Leistung) | Toyota bZ4X Comfort | Tesla Model Y Hinterrad | Lynk & Co 02 Core |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Auszeichnung | Siegel (https://www.dietester.de/de/preise-lizenzen) | Siegel (https://www.dietester.de/de/preise-lizenzen) | Siegel (https://www.dietester.de/de/preise-lizenzen) | – | – | – |
| Bewertung – Listenpreis inkl. MwSt. | 39.990,00 € | 43.900,00 € | 44.990,00 € | 42.900,00 € | 44.990,00 € | – |
| Bewertung – Verbrauch pro 100 km | 13,2 kWh | 13,9 kWh | 13,6 kWh | 14,4 kWh | 13,9 kWh | – |
| Bewertung – Preis Verbrauch Verhältnis | 52,8 | 61 | 61,2 | 61,8 | 62,5 | – |
| Informationen – Modellstart | 9/23 | 12/22 | 10/24 | 4/24 | 5/25 | – |
| Informationen – Antriebsart | RWD | RWD | RWD | FWD | RWD | – |
| Informationen – Karosserieform | Limousine | Limousine | Limousine | SUV | SUV | – |
| Informationen – Fahrzeugklasse | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | – |
| Reichweite – Batteriekapazität netto | 62 kWh | 53 kWh | 79 kWh | 71,4 kWh | 57,5 kWh | – |
| Reichweite – Verbrauch pro 100 km | 13,2 kWh | 13,9 kWh | 13,6 kWh | 14,4 kWh | 13,9 kWh | – |
| Reichweite – Reichweite (lt. WLTP) | 513 km | 429 km | 702 km | 513 km | 500 km | – |
| Reichweite – Reichweite City (km) | k.A. | 586 km | k.A. | 686 km | k.A. | – |
| Leistung – Beschleunigung (0 - 100 km/h) | 6,1 s | 8,8 s | 5,2 s | 7,5 s | 5,9 s | – |
| Leistung – Höchstgeschwindigkeit | 201 km/h | 185 km/h | 201 km/h | 160 km/h | 201 km/h | – |
| Leistung – Leistung in PS | 283 PS | 151 PS | 283 PS | 204 PS | 299 PS | – |
| Leistung – Leistung in kW | 208 kW | 111 kW | 208 kW | 150 kW | 220 kW | – |
| Batterie – Mindestladezeit bis 80% | 21 min | 18 min | 22 min | 30 min | 18 min | – |
| Batterie – Maximale Ladeleistung | 170 kW | 180 kW | 250 kW | 150 kW | 175 kW | – |
| Batterie – Ladegeschwindigkeit | – | – | – | – | – | – |
| Größe – Länge | 4.720 mm | 4.855 mm | 4.720 mm | 4.690 mm | 4.790 mm | – |
| Größe – Breite (ohne Außenspiegel) | 1.850 mm | 1.880 mm | 1.850 mm | 1.860 mm | 1.921 mm | – |
| Größe – Höhe | 1.441 mm | 1.495 mm | 1.440 mm | 1.650 mm | 1.624 mm | – |
| Größe – Leergewicht | 1.836 kg | 1.850 kg | 1.822 kg | 1.970 kg | 2.003 kg | – |
| Größe – Kofferraumvolumen | 594 l | 401 l | 594 l | 452 l | 854 l | – |
Sieger
Top-Leistung
Top-Leistung
Mittelklasse | Preis/Verbrauch im Vergleich
Wir stellen in jeder Fahrzeugklasse jene Modelle vor, die das beste Verhältnis von Verbrauch und Preis aufweisen. Dazu haben wir unser Datenbank durchforstet und bei jedem Modell den Preis durch Kehrwert des Verbrauch Wertes dividiert. In jeder Fahrzeugklasse ist jener Stromer Sieger, der das niedrigste Verhältnis zwischen Verbrauch und Preis aufweist. Berücksichtigt wurden alle Elektroautos (BEV), die im März 2025 auf den Webseiten der Hersteller konfigurierbar waren. Dazu haben wir unsere Datenbank durchforstet und bei jedem Modell den Preis durch Kehrwert des Verbrauchswertes dividiert und anschließend durch 10.000 dividiert.
Test aktualisiert am: 17.3.2025
Test archiviert am: 28.1.2026
Sechs Modelle ...
... mit dem besten Preis-Verbrauch-Verhältnis
Der Tester
Harald Gutzelnig
electricar Magazin
Veröffentlichung: electricar Magazin Ausgabe 2/2025
Sieger
Top-Leistung
Top-Leistung