Preis-Leistungs-Index Kompaktklasse | Q1 2026 Deutschland

Der Leapmotor B10 BEV Pro Max Life führt die Kompaktklasse an, weil er auf engem Kostenrahmen viel Auto bietet. 434 km WLTP-Reichweite, 218 PS und 420 Liter Kofferraum ergeben zusammen mit der hohen Ladegeschwindigkeit ein sehr attraktives Gesamtpaket. In einem Umfeld mit vielen ähnlich positionierten Modellen gibt letztlich die Breite der Stärken den Ausschlag.

Eckdaten: Preis 32.400 € · Reichweite 434 km · Verbrauch 17,3 kWh/100 km 
max. Ladegeschwindigkeit 651 km/h · Motorleistung 218 PS · Kofferraum 420 l

Der B10 BEV Pro Life folgt dicht dahinter und zeigt, dass auch die günstigere Ableitung des Modells im Index hervorragend funktioniert. Mit 361 km Reichweite ist er etwas konservativer aufgestellt, bleibt aber beim Preis sehr konkurrenzfähig. So entsteht ein Profil, das weniger auf Spitzenwerte als auf ökonomische Vernunft setzt. Seine Stärke liegt in der Ladegeschwindigkeit im Verhältnis zum Preis

Eckdaten: Preis 29.900 € · Reichweite 361 km · Verbrauch 17,2 kWh/100 km 
max. Ladegeschwindigkeit 542 km/h · Motorleistung 218 PS · Kofferraum 420 l

Der Changan Deepal S05 fährt vor allem über Reichweite und Ladeleistung nach vorn. 485 km WLTP und 886 km/h Ladegeschwindigkeit sind in dieser Klasse ein klares Argument, dazu kommen 492 Liter Kofferraum und 272 PS. Genau diese Mischung macht im Index den Unterschied: Nicht einzelne Bestwerte, sondern die Summe mehrerer harter Fakten bringt ein Fahrzeug nach vorn. Eine Empfehlung für Käufer, die im Kompaktsegment ein langstreckentaugliches Elektroauto suchen.

Eckdaten: Preis 38.990 € · Reichweite 485 km · Verbrauch 15,9 kWh/100 km 
max. Ladegeschwindigkeit 886 km/h · Motorleistung 272 PS · Kofferraum 492 l

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Die Berechnung des Index erfolgt in zwei Stufen. Zunächst werden für jedes Modell und jede berücksichtigte Kennzahl Preis-Leistungs-Relationen gebildet. Anschließend werden diese Einzelwerte innerhalb der jeweiligen Kategorie auf ein einheitliches Punkteschema normiert und danach gemäß der Kategoriegewichtung zu einem Gesamtindex verdichtet.

Für jede einzelne Kennzahl entsteht anschließend innerhalb der betrachteten Kategorie ein Ranking. Der beste Wert erhält 100 Prozent. Der schlechteste Wert einer Kennzahl bildet grundsätzlich die Untergrenze von 40 Prozent; alle übrigen Werte werden linear dazwischen eingeordnet. Ausnahme: Liegt der schlechteste Wert oberhalb dieser 40-ProzentSchwelle, wird der tatsächliche schlechteste Wert als Minimum verwendet. Auf diese Weis bleibt das Feld vergleichbar, ohne durch Ausreißer übermäßig verzerrt zu werden. Erst nach dieser Normierung werden die Einzelrankings mit der jeweils festgelegten Gewichtung zum Gesamtindex zusammengeführt. Das Ergebnis ist ein Indexwert in Prozent, der innerhalb jeder Kategorie eine direkte Vergleichbarkeit schafft. 

Die Ladegeschwindigkeit wird bewusst nicht über die nominelle DC-Spitzenleistung in kW, sondern über den tatsächlichen Reichweitengewinn pro Stunde im praxisnahen Schnellladefenster von 10 bis 80 Prozent berechnet. Dadurch bildet der Index ab, wie viel reale Fahrstrecke sich in einer Stunde Schnellladen zurückgewinnen lässt. Softfacts fließen nicht ein. Nicht berücksichtigt sind unter anderem Design, Bedienlogik, Materialeindruck, Fahreindruck, Markenimage, Werkstattnetz, etc.

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Index:
Kompaktklasse

Auswahlkriterien
Fahrzeugklasse: Kompaktklasse

Gewichtung
20 % Preis/Motorleistung
15 % Preis-Verbrauch-Verhältnis
15 % Preis/Kofferraumvolumen
25 % Preis/Ladegeschwindigkeit
25 % Preis/WLTP-Reichweite