| Kriterium | Ford Puma Gen-E Standard Range (Vergleichssieger) | Volkswagen ID.3 GTX Performance | Volkswagen ID.3 GTX | CUPRA Born VZ 240 kW 79 kWh | Ford Explorer Extended Range Select (77 kWh) RWD | Skoda Elroq 85 | Kia EV3 Air Langstreckenbatterie | Renault Mégane E-Tech Electric 220 Comfort Range Techno | Hyundai Kona Elektro Select 65,4 kWh | Kia EV3 Air | Volkswagen ID.3 Pro S (5-Sitzer) | MG MGS5 EV Long Range Comfort | Alfa Romeo Junior Elettrica 156 | Kia EV3 GT-Line Langstreckenbatterie | Volkswagen ID.3 Pro | Fiat 600 Red | Fiat 600 La Prima | Alfa Romeo Junior Elettrica Intensa | CUPRA Born 170 kW 77 kWh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bewertung – Auszeichnung | Siegel (https://www.dietester.de/de/preise-lizenzen) | Siegel (https://www.dietester.de/de/preise-lizenzen) | Siegel (https://www.dietester.de/de/preise-lizenzen) | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Bewertung – Leistung | 66,17 % | – | – | – | 91,25 % | – | – | – | – | – | – | – | 63,25 % | – | – | 63,54 % | 63,54 % | 63,54 % | 79,58 % |
| Bewertung – Verbrauch (kWh) | 99,47 % | – | – | – | 91,98 % | – | – | – | – | – | – | – | 89,3 % | – | – | 86,63 % | 86,63 % | 88,24 % | 85,03 % |
| Bewertung – Kofferraum | 96,33 % | – | – | – | 83,33 % | – | – | – | – | – | – | – | 75,83 % | – | – | 69,17 % | 69,17 % | 75,83 % | 73,33 % |
| Bewertung – Ladegeschwindigkeit (km/h) | 80,54 % | – | – | – | 95,47 % | – | – | – | – | – | – | – | 79,49 % | – | – | 83,1 % | 83,1 % | 79,21 % | 91,26 % |
| Bewertung – Grundfläche | 80,77 % | – | – | – | 71,86 % | – | – | – | – | – | – | – | 82,83 % | – | – | 87,71 % | 87,71 % | 82,83 % | 78,26 % |
| Bewertung – Prozentwert | 88,01 % | – | – | – | 84,49 % | – | – | – | – | – | – | – | 81,08 % | – | – | 80,8 % | 80,8 % | 80,76 % | 80,74 % |
| Bewertung – Prozentwert | 88,0% | 85,9% | 85,2% | 85,0% | 84,5% | 83,6% | 83,5% | 82,6% | 82,6% | 82,4% | 81,9% | 81,2% | 81,1% | 81,0% | 80,9% | 80,8% | 80,8% | 80,8% | 80,7% |
| Modell + Preis – Modellstart | 1/25 | – | – | – | 3/25 | – | – | – | – | – | – | – | 6/24 | – | – | 9/23 | 9/23 | 4/25 | 5/24 |
| Modell + Preis – Antriebsart | FWD | – | – | – | RWD | – | – | – | – | – | – | – | FWD | – | – | FWD | FWD | FWD | RWD |
| Modell + Preis – Listenpreis inkl. MwSt. | 36.900,00 € | – | – | – | 48.900,00 € | – | – | – | – | – | – | – | 39.500,00 € | – | – | 36.490,00 € | 42.490,00 € | 45.500,00 € | 47.250,00 € |
| Reichweite – Batteriekapazität netto | 43 kWh | – | – | – | 77 kWh | – | – | – | – | – | – | – | 51 kWh | – | – | 51 kWh | 51 kWh | 51 kWh | 77 kWh |
| Reichweite – Verbrauch pro 100 km | 13,1 kWh | – | – | – | 14,5 kWh | – | – | – | – | – | – | – | 15 kWh | – | – | 15,5 kWh | 15,5 kWh | 15,2 kWh | 15,8 kWh |
| Reichweite – Reichweite (lt. WLTP) | 376 km | – | – | – | 602 km | – | – | – | – | – | – | – | 412 km | – | – | 400 km | 400 km | 409 km | 556 km |
| Leistung – Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | – | – | – | 180 km/h | – | – | – | – | – | – | – | 150 km/h | – | – | 150 km/h | 150 km/h | 150 km/h | 160 km/h |
| Leistung – Leistung in PS | 169 PS | – | – | – | 286 PS | – | – | – | – | – | – | – | 155 PS | – | – | 156 PS | 156 PS | 156 PS | 231 PS |
| Leistung – Leistung in kW | 124 kW | – | – | – | 210 kW | – | – | – | – | – | – | – | 114 kW | – | – | 115 kW | 115 kW | 115 kW | 170 kW |
| Aufladen – Mindestladezeit bis 80% | 24 min | – | – | – | 28 min | – | – | – | – | – | – | – | 27 min | – | – | 24 min | 24 min | 27 min | 28 min |
| Aufladen – Maximale Ladeleistung | 100 kW | – | – | – | 135 kW | – | – | – | – | – | – | – | 100 kW | – | – | 100 kW | 100 kW | 100 kW | 175 kW |
| Aufladen – Ladegeschwindigkeit | 658 km/h | – | – | – | 903 km/h | – | – | – | – | – | – | – | 641 km/h | – | – | 700 km/h | 700 km/h | 636 km/h | 834 km/h |
| Größe – Länge | 4.214 mm | – | – | – | 4.468 mm | – | – | – | – | – | – | – | 4.173 mm | – | – | 4.171 mm | 4.171 mm | 4.173 mm | 4.322 mm |
| Größe – Breite (ohne Außenspiegel) | 1.805 mm | – | – | – | 1.871 mm | – | – | – | – | – | – | – | 1.781 mm | – | – | 1.683 mm | 1.683 mm | 1.781 mm | 1.809 mm |
| Größe – Höhe | 1.555 mm | – | – | – | 1.630 mm | – | – | – | – | – | – | – | 1.533 mm | – | – | 1.523 mm | 1.523 mm | 1.533 mm | 1.540 mm |
| Größe – Leergewicht | 1.563 kg | – | – | – | 2.090 kg | – | – | – | – | – | – | – | 1.620 kg | – | – | 1.595 kg | 1.595 kg | 1.620 kg | 1.969 kg |
| Größe – Kofferraumvolumen | 523 l | – | – | – | 445 l | – | – | – | – | – | – | – | 400 l | – | – | 360 l | 360 l | 400 l | 385 l |
| Kategorie/-klasse – Karosserieform | SUV | – | – | – | SUV | – | – | – | – | – | – | – | SUV | – | – | SUV | SUV | SUV | Limousine |
| Kategorie/-klasse – Fahrzeugklasse | 1 | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | 1 | 1 | 1 | 2 |
Vergleichssieger
Stadtautos nach Leistung im Vergleich
Wendig, kompakt und emissionsfrei – Elektro-Stadtautos sind ideal für den Großstadtverkehr. Doch welches bietet die beste Leistung? electricar hat alle Modelle bis 4,5 Meter Länge ohne Allradantrieb anhand von fünf Kriterien getestet – darunter Motorleistung, Verbrauch und Ladegeschwindigkeit. Der Ford Puma Gen-E holt sich dabei den Gesamtsieg vor dem ID.3 GTX Performance.
Test aktualisiert am: 2.6.2025
20 Modelle ...
... mit der besten Leistung
Erhebungszeitraum
Mai 2025
electricar Magazin
Veröffentlichung: electricar Magazin Ausgabe 3/2025
Der Tester
Harald Gutzelnig
Vergleichssieger
Stau, Parkplatzsuche, hohe Spritpreise – der Alltag in der Innenstadt stellt Autofahrer vor echte Herausforderungen. Die Antwort darauf? Kleine, smarte Elektroflitzer, die speziell für den urbanen Raum gemacht sind. Elektrische Stadtautos bringen alles mit, was es in der City braucht: Sie sind kompakt, wendig, leise und emissionsfrei unterwegs. Ob schmale Gassen, enge Parklücken oder kurze Wege – mit einem elektrischen Stadtauto wird Mobilität plötzlich leicht und unkompliziert. Dazu kommen günstige Betriebskosten, Förderungen und oft Sonderrechte im Stadtverkehr. Wer auf der Suche nach einer nachhaltigen, stressfreien Alternative für den Alltag ist, liegt mit einem elektrischen Stadtauto genau richtig.
electricar hat sich auf die Suche nach dem perfekten und selbstverständlich elektrisch angetriebenen Stadtauto gemacht und die electricar-Datenbank durchforstet. Dabei wurde ein Stadtauto als maximal 4,5 Meter langes Fahrzeug ohne Allradantrieb definiert. Es ist gekennzeichnet durch seine kompakte Größe, geringen Energieverbrauch und niedrige Höchstgeschwindigkeit respektive geringe Motorleistung. Dennoch sollte der Kofferraum Platz für große Einkäufe bieten. Erwähnt werden muss, dass das Endergebnis nur aufgrund von harten Fakten zustande gekommen ist, Eigenschaften wie Verarbeitungsqualität, Qualität der Software oder Straßenlage wurden nicht berücksichtigt.
So lief der Test
Aus der electricar-Datenbank wurden zunächst alle Autos herausgefiltert, die nicht länger als 4,5 Meter sind und Vorderrad oder Hinterradantrieb – aber keinen Allradantrieb – haben. Anschließend wurde die Liste nach diversen Leistungsmerkmalen sortiert. Dabei wurde folgende Gewichtung vorgenommen:
- Motorleistung in PS: 10%
- Verbrauch (in kWh/100 km): 30%
- Kofferraumvolumen in Litern: 20%
- Ladegeschwindigkeit in km/h: 10%
- Grundfläche in m² (Länge mal Breite): 30%
Dabei sind Werte wie Verbrauch und Grundfläche besser, je niedriger sie sind, bei allen anderen ist der höchste Wert der beste. In jeder Kategorie wurde eine Reihung vorgenommen, die laut der Richtlinien von electricar zwischen 100% für den besten Wert und 40% für den schlechtesten Wert liegt. Ausnahmen bilden Minimalwerte, die über 40% des Maximalwertes liegen. Hier wurde einfach der Quotient zwischen Minimum und Maximum in Prozent berechnet. Die endgültige Reihung berücksichtigt alle fünf Kategorien in der oben erwähnten Gewichtung.
And the winner is ... Ford Puma
Das elektrische Stadtauto mit der besten Gesamtleistung ist der Ford Puma Gen-E mit Standard-Range. Es erzielt einen Wert von 88,68%, was nicht nur die Note „Hervorragend“, sondern auch den Gesamtsieg bedeutet. Am Podium stehen darüber hinaus der Volkswagen ID.3 GTX Performance gefolgt von seinem kleineren Bruder dem Volkswagen ID.3 GTX. Nicht mehr am Treppchen, aber unter den Top Ten finden sich der Born VZ, der neue Skoda Elroq 85, der Kia EV3 Air oder der Ford Explorer.
(Fotos: Hersteller)